Aerodynamik
Abtrieb: Grip bei hoher Geschwindigkeit im Tausch gegen Luftwiderstand. Und nebenbei das meistbeneidete Teil im Parc fermé.
Die Werte gelten für die SERIENVERSION; Grün, Blau und Lila verdient man sich im Rennen.
| Aerodynamik | Marke | Stufe | Ladenpreis | Gewicht | Lebensdauer | Abtrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Estanciero-Verkleidung | Estanciero | T1 | 0 cr | 8,0 kg | 5.280 km | 100 N |
| El Toro Cencerro | El Toro | T1 | 280 cr | 8,1 kg | 4.540 km | 126 N |
| Atlas Meseta | Atlas Cars | T1 | 660 cr | 6,7 kg | 3.060 km | 141 N |
| El Toro Mula | El Toro | T1 | 770 cr | 8,1 kg | 4.540 km | 126 N |
| CNY S2 | CNY | T1 | 990 cr | 5,5 kg | 1.540 km | 167 N |
| Atlas Sierra | Atlas Cars | T1 | 1.630 cr | 6,7 kg | 3.060 km | 141 N |
| Nova 100 | Nova Performance | T1 | 1.900 cr | 5,9 kg | 1.900 km | 178 N |
| CNY S3 | CNY | T1 | 2.300 cr | 5,5 kg | 1.540 km | 167 N |
| El Toro Yunque | El Toro | T1 | 2.650 cr | 8,1 kg | 4.540 km | 126 N |
| Atlas Cordillera | Atlas Cars | T1 | 4.000 cr | 6,7 kg | 3.060 km | 141 N |
| Nova 200 | Nova Performance | T1 | 4.680 cr | 5,9 kg | 1.900 km | 178 N |
| CNY S4 | CNY | T1 | 5.350 cr | 5,5 kg | 1.540 km | 167 N |
| Helix Gamma | Helix | T1 | 8.840 cr | 4,3 kg | 710 km | 261 N |
| Atlas Macizo | Atlas Cars | T1 | 9.850 cr | 6,7 kg | 3.060 km | 141 N |
| Nova 300 | Nova Performance | T1 | 11.520 cr | 5,9 kg | 1.900 km | 178 N |
| CNY S5 | CNY | T1 | 12.450 cr | 5,5 kg | 1.540 km | 167 N |
| Helix Delta | Helix | T1 | 24.340 cr | 4,3 kg | 710 km | 261 N |
| Nova 400 | Nova Performance | T1 | 25.320 cr | 5,9 kg | 1.900 km | 178 N |
| Helix Omega | Helix | T1 | 74.990 cr | 4,3 kg | 710 km | 261 N |
| Serien-Stoßfänger | — | T2 | 600 cr | 15,0 kg | 10.000 km | 30 N |
| Sport-Lippe & Spoiler | — | T2 | 3.000 cr | 17,0 kg | 6.000 km | 120 N |
| Cup-Splitter & Flügel | — | T2 | 12.000 cr | 20,0 kg | 3.000 km | 300 N |
| Werks-Aero-Kit | — | T2 | 30.000 cr | 22,0 kg | 2.000 km | 500 N |
| Prototyp-Aero | — | T2 | 60.000 cr | 14,0 kg | 1.200 km | 800 N |