Aéro
Appui aérodynamique : du grip à haute vitesse contre de la traînée. Et la pièce la plus enviée du parc fermé.
Les chiffres sont ceux de la version D'ORIGINE ; le vert, le bleu et le violet se gagnent en course.
| Aéro | Marque | Palier | Prix boutique | Poids | Durée de vie | Appui aérodynamique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carénage Estanciero | Estanciero | T1 | 0 cr | 8,0 kg | 5 280 km | 100 N |
| El Toro Cencerro | El Toro | T1 | 280 cr | 8,1 kg | 4 540 km | 126 N |
| Atlas Meseta | Atlas Cars | T1 | 660 cr | 6,7 kg | 3 060 km | 141 N |
| El Toro Mula | El Toro | T1 | 770 cr | 8,1 kg | 4 540 km | 126 N |
| CNY S2 | CNY | T1 | 990 cr | 5,5 kg | 1 540 km | 167 N |
| Atlas Sierra | Atlas Cars | T1 | 1 630 cr | 6,7 kg | 3 060 km | 141 N |
| Nova 100 | Nova Performance | T1 | 1 900 cr | 5,9 kg | 1 900 km | 178 N |
| CNY S3 | CNY | T1 | 2 300 cr | 5,5 kg | 1 540 km | 167 N |
| El Toro Yunque | El Toro | T1 | 2 650 cr | 8,1 kg | 4 540 km | 126 N |
| Atlas Cordillera | Atlas Cars | T1 | 4 000 cr | 6,7 kg | 3 060 km | 141 N |
| Nova 200 | Nova Performance | T1 | 4 680 cr | 5,9 kg | 1 900 km | 178 N |
| CNY S4 | CNY | T1 | 5 350 cr | 5,5 kg | 1 540 km | 167 N |
| Helix Gamma | Helix | T1 | 8 840 cr | 4,3 kg | 710 km | 261 N |
| Atlas Macizo | Atlas Cars | T1 | 9 850 cr | 6,7 kg | 3 060 km | 141 N |
| Nova 300 | Nova Performance | T1 | 11 520 cr | 5,9 kg | 1 900 km | 178 N |
| CNY S5 | CNY | T1 | 12 450 cr | 5,5 kg | 1 540 km | 167 N |
| Helix Delta | Helix | T1 | 24 340 cr | 4,3 kg | 710 km | 261 N |
| Nova 400 | Nova Performance | T1 | 25 320 cr | 5,9 kg | 1 900 km | 178 N |
| Helix Omega | Helix | T1 | 74 990 cr | 4,3 kg | 710 km | 261 N |
| Pare-chocs de série | — | T2 | 600 cr | 15,0 kg | 10 000 km | 30 N |
| Lame et becquet sport | — | T2 | 3 000 cr | 17,0 kg | 6 000 km | 120 N |
| Splitter et aileron Coupe | — | T2 | 12 000 cr | 20,0 kg | 3 000 km | 300 N |
| Kit aéro d'usine | — | T2 | 30 000 cr | 22,0 kg | 2 000 km | 500 N |
| Aéro prototype | — | T2 | 60 000 cr | 14,0 kg | 1 200 km | 800 N |