Motor-Innenleben

Kolben, Pleuel und Kurbelwelle: Sie entscheiden, wie hoch der Motor drehen darf, ohne um Gnade zu bitten.

Die Werte gelten für die SERIENVERSION; Grün, Blau und Lila verdient man sich im Rennen.

Motor-Innenleben Marke Stufe Ladenpreis Gewicht Lebensdauer Maximaldrehzahl
El Toro Cencerro El Toro T1 270 cr 9,6 kg 2.270 km 8.500 rpm
Atlas Meseta Atlas Cars T1 620 cr 8,0 kg 1.530 km 10.000 rpm
El Toro Mula El Toro T1 740 cr 9,6 kg 2.270 km 8.500 rpm
CNY S2 CNY T1 930 cr 6,8 kg 770 km 11.500 rpm
Atlas Sierra Atlas Cars T1 1.530 cr 8,0 kg 1.530 km 10.000 rpm
Nova 100 Nova Performance T1 1.770 cr 7,4 kg 950 km 12.000 rpm
CNY S3 CNY T1 2.160 cr 6,8 kg 770 km 11.500 rpm
El Toro Yunque El Toro T1 2.560 cr 9,6 kg 2.270 km 8.500 rpm
Nova 200 Nova Performance T1 3.480 cr 7,4 kg 950 km 12.000 rpm
Atlas Cordillera Atlas Cars T1 3.760 cr 8,0 kg 1.530 km 10.000 rpm
CNY S4 CNY T1 5.030 cr 6,8 kg 770 km 11.500 rpm
Nova 300 Nova Performance T1 6.840 cr 7,4 kg 950 km 12.000 rpm
Helix Gamma Helix T1 8.250 cr 6,0 kg 360 km 13.500 rpm
Atlas Macizo Atlas Cars T1 9.250 cr 8,0 kg 1.530 km 10.000 rpm
CNY S5 CNY T1 11.700 cr 6,8 kg 770 km 11.500 rpm
Nova 400 Nova Performance T1 13.060 cr 7,4 kg 950 km 12.000 rpm
Helix Delta Helix T1 22.710 cr 6,0 kg 360 km 13.500 rpm
Nova 500 Nova Performance T1 23.580 cr 7,4 kg 950 km 12.000 rpm
Helix Omega Helix T1 69.990 cr 6,0 kg 360 km 13.500 rpm
Serien-Innenteile T2 1.800 cr 25,0 kg 12.000 km 6.200 rpm
Verstärkte Innenteile T2 5.000 cr 24,0 kg 9.000 km 6.800 rpm
Geschmiedete Innenteile T2 16.000 cr 22,0 kg 5.000 km 7.400 rpm
Werks-Cup-Innenteile T2 40.000 cr 20,0 kg 3.500 km 7.800 rpm
Prototyp-Innenteile T2 80.000 cr 18,0 kg 2.200 km 8.400 rpm